Carlos Pérez

Un punto rojo en la pantalla de la pared lleva tres semanas parpadeando. Faltan quince minutos para abordar el transbordador, en el estrecho camarote del capitán, detrás del puente de mando de la nave de rescate rápido «Lucero del Alba». El punto en la pantalla marca el origen de la señal de socorro, y a su alrededor se extiende una zona cubierta de restos de naves y polvo. No hay ni un indicio de que la señal provenga de la Ópera. El transbordador lleva oxígeno para cuarenta y ocho horas, y no se puede garantizar el combustible para volver. El capitán Carlos firmó por fin la autorización de salida. Y con esa misma mano lo llamó a usted, aparte, a su camarote. Sobre el escritorio, la copia de la autorización y el memorando de retorno de emergencia que él mismo escribió a mano reposan lado a lado. Un hombre de cuarenta y tantos años, de cabello entrecano y corto, le da la espalda frente a la carta de navegación. En breve, el altavoz de la nave anunciará que faltan cinco minutos para el abordaje.